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近日,天猫汽车宣布“汽车自动贩卖机”已正式在上海、南京两城落地。在新零售的大背景下推出汽车自动贩卖和超级试驾服务,运用大数据、新技术去赋能品牌商,让消费者获得更便利、高效的购车体验。


新零售在经历了一系列的改进、升级之后,发展到如今的势态,这得益于新零售企业自身的努力。新零售通过对不同发展阶段的深刻探究和分析,找到更妥当的发展方向,才成就了今日的新零售。如果说是时代造就了新零售,不如说是新零售抓住了发展的突破点。


流通体系的弊病

在中国,汽车流通体系存在两种方式,4S店和二级销售网点。而在这两种流通渠道下,二级销售网点的汽车销售比例更胜一筹,覆盖的区域范围更广,成为三四五线城市主要的汽车销售渠道。


但这种传统的销售网点存在着很大的弊病:

店面投入大:为了覆盖更多区域,陈列更多车辆,销售网点需要足够充裕的空间,而这部分的投入对于个体店主来说压力过大;

成本压力大:为了带动销售,需要寻找人口较密集、地段相对繁华的区域,在人员和库存上的投入也会增高,故而店面的前期铺设考验很大。

品牌局限性:受汽车厂家的要求和限制,店面销售的汽车品牌单一,不能满足更多汽车用户的需求。

金融产品单一:为了更好的资金回流,店面对车主的金融方案相对单一,购车起点较高,将更多准车主阻挡在门外。

而这种类似于夫妻店的小规模二级销售网点,对品牌的关注度不高,综合服务水平低,导致消费者的信任感不足,从而不能更好的带动销售。


汽车商超模式的发展

随着4S店汽车销售功能的逐渐弱化,二级销售网点的考验更加严峻,在汽车销售渠道上也略显力不从心,因此改革只是时间问题。


就在此时,新零售看准了时机,将传统的销售网点进行了改革创新,在吸取销售网点优势的前提下,逐步寻找出一条更加符合市场的出路。


汽车超市是一种多元化的城市汽车展厅模式,具有车展、认证、销售、美容、保养以及贷款、保险、办理牌照等一站式服务功能,凭借规模效益,有效降低经销商的费用,取消中间环节,直击新车、二手车价格底线。


品牌标准化:将门店进行统一管理,从而取得客户的信任,具有标识性的品牌也有利于后期的广泛拓展。

金融多元化:不限制客户条件,给不同消费群体创建不同金融方案,更贴合客户的消费心理。

品牌丰富化:汇集众多汽车品牌,通过一家店解决多款车型的对比、体验。

客户视角分析

而从客户的角度去想,具有以上特性的汽车连锁品牌已不在少数,如何能够建立良好的口碑和传播质量,这才是客户能真正留下来的关键。


作为汽车新零售的领先者,轮动满足更多客户的需求。客户想要更放心的汽车品质,轮动方程就为汽车认证质保;客户想要更低的价格,轮动方程通过直采、集采降低成本;客户想要距离更近的体验门店,轮动方程已开通50余家线下体验店,未来还会有更多,这些努力和决心都是未来将要努力的方向。


回到初的疑问,如果没有时代的造就,就不会有新零售的机会,但同样,没有新零售汽车的行业历史也不会有如此的突破。汽车新零售带动了行业的发展,但是真正能够沉淀下来的才能成为这个时代的赢家。

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  • 轮动方程汽车新零售的领先者
轮动方程汽车新零售的领先者
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